[vahid]

فصل اول

در سرویس های معمولی راننده کنترل را در اختیار دارد و توسط یک سیستم حفاظتی حمایت می شود. ایستگاه، کنترل، حرکت و باز و بسته شدن درها را کنترل می کند.
با عملکرد اتوماتیک قطار حرک روی خط اصلی همراه با یک راننده با حمایت ATO می باشد. در روش های معمولی حرکت، روی خطوط کامپیوتر ATO به طور اتوماتیک قطار را خواهد راند. راننده مسئول فقط کنترل ایستگاه ها و باز و بسته شدن درها را در اختیار دارد این هست بر این فرض که ATP فقط با یک نوع یا مدل قطار دارای وجه مشترک می باشد.
نشانگه توقف مرحله ای فصل دوم
۱-۲- کلمات و مخفف ها
توصیف
مخفف
کنترل اتوماتیک قطار
ATC
عملکرد اتوماتیک قطار
ATO
حفاظت اتوماتیک قطار
ATP
یک سیستم اساسی که به طور پیوسته بر عملکرد نظارت می کند و اگر نیاز باشد به طور اتوماتیک ترمز می کند.
 
توقف اتوماتیک قطار
ATS
توقف اتوماتیک قطار در هنگام خطر
ATSD
سیستم حفاظت اتوماتیک قطار نظارت می کند
Brake Curve
بر صحنی توقف قطار وقتی یک محدودیت نزدیک می‌شود
 
حمل و نقل Bom Bardier
BT
کنترل حمل و نقل ریلی
BTRCS
Contrd buse Interlocking
CBI
سیستم کنترل پیوسته
CIS
سیستم عملکرد مرکزی (کلمات عمومی)
COS
مرکز کنترل رفت و آمد
CTC
واحد پردازش، یک قسمت کامل از Bom CBI
IPU
اگر بخش مرکزی از CBI است شامل           منطقی
 
زمانی که قطار در ایستگاه توقف می کند تا مسافران پیاده شوند و آنرا ترک کنند به طور معمول ۲۰ ثانیه طول خواهد کشید
Dwell Time
سیستم حفاظت اتوماتیک قطار برای کنترل خط آهن
EBI Cab
سیستم عملکرد اتوماتیک قطار برای کنترل خط آهن
EBI Curuise
سیستم کنترل رفت و آمد مرکزی که استفاده می شود برای میز کنترل و مرکز کنترل
EBI Screen
سیستم                     الکترونیکی برای کنترل خط آهن
EBI LOCK
واحد مهندسی که در محل چند تعمیر و نگهداری استفاده می شود
FEU
مدخل
GW
ضد کنترل محلی
LCC
حمل سیستم کنترل         که شامل LCC (محل چند کنترل       ) و
LCS
محل ضد تعمیر می باشد
 
محل میز تعمیر
LMC
وجه مشترک انسان و ماشین
MMI
 
MVB
سیستم کنترل کننده‌ی اجزا
OCS
یک پخش کامل از RCS CBI بخش مشترک بین IPU و اجزای کنار ایستگاه می‌باشد
 
PCM
کنترل خط آهن که بخش حمل و نقل ۱۳۰m می باشد.
PCS
نوعی از ترمز کردن که راننده برای ترمزهای معمولی استفاده می کند
Service brake
مرحله درستی سیستم
SIL
کنترل قطار و سیستم مانیتورینگ، مرکز کامپیوتری قطار
TCMS
فرکانس صوتی کد شده در مسیر جدار جریان ریل
TI21M
کنترل کامل رفت و آمد
TTC
بخش مرکزی از سیستم کنترل رفت و آمد که کنترل محلی را شامل نمی شود
 
سازمان راه آهن شهری تبریز
TURO
ارتباط ایستگاه های فرعی با قطار
TWC
واحد نمایش بصری
VDU
1-2- تعاریف
۱-۱-۲- فاصله تا مقصد
نظارت امن بر ترمز قطاری که سمت وضعیتی حرکت می کند که مسافت پیش رو مشخص است.

---

دانلود رایگان 31 صفحه اول پروژه  کنترل عملکرد اتوماتیک قطار

  demo.docx (اندازه: 57.04 KB / تعداد دفعات دریافت: 28)

---

 دانلود پروژه با لینک مستقیم و قابل ویرایش پروژه کنترل عملکرد اتوماتیک قطار

قیمت: 12,000تومان

#335

کاربر مهمان نمی‌تواند مطالب قیمت‌گذاری شده را خریداری کند. برای خرید مطالب قیمت‌گذاری شده، وارد شوید یا ثبت نام کنید .