[sarminii]

پژو 2008 به‌عنوان یک کراس اوور جمع و جور از سال 2013 جایگزین مدل 207 استیشن واگن در سبد محصولات گروه خودروسازی پژو سیتروئن شد و در سال 2016 دست خوش تغییرات ظاهری اندکی شد. در تابستان 1396 شرکت ایران خودرو طی همکاری با کمپانی پژو، مونتاژ نمونه به روزرسانی شده این خودرو در کشورمان آغاز کرد.
درون کابین پژو 2008 با طراحی بسیار متفاوت، آینده نگرانه و جسورانه ای مواجه هستیم. طراحی زیبای غربیلک فرمان، تزئینات کرومی داشبورد، جابجایی پنل پشت آمپر به ارتفاع بالاتر و حالت تقریبا خاص قرارگیری صفحه نمایشگر مرکزی در کنسول میانی، جزو شاخص ترین نکات طراحی کابین پژو 2008 به شمار می‌روند. همچنین در ردیف جلو گنجایش مناسبی برای سرنشینان ایجاد شده است اما احتمال می رود افراد قد بلند تا حدی با محدودیت فضای زانو در صندلی های ردیف عقب مواجه باشند. ارگونومی صندلی ها در مقایسه با خودروهای همرده کمی ضعیف به نظر می رسد. نسل اول پژو 2008 سطحی متوسطی از امکانات رفاهی را به سرنشینان خود ارائه می دهد که به مهمترین آن‌ها در ادامه اشاره شده است: کروز کنترل، کنترل ایستایی در سربالایی، چراغ روشنایی در روز (دیلایت)، اتولایت، فرمان برقی چهار حالته حساس به سرعت، نمایشگر لمسی 7 اینچی به علاوه دوربین عقب، تهویه اتوماتیک دوگانه، روکش پارچه ای صندلی ها، آینده های جانبی تا شونده برقی با گرم‌کن، شیشه بالابر آنتی ترپ.

نوع طراحی بیرونی پژو 2008 بسیار متمایز، مدرن و جسورانه به نظر می رسد. حالت خاص طراحی چراغ های جلو در کنار جلو پنجره مزین به نوارهای منقطع ریز کرومی (شبیه به قطرات ریز باران)، حالتی مصمم به چهره این کراس اوور فرانسوی بخشیده است. نمای جانبی به تسخیر پنجره های نسبتا بزرگ درآمده و فلاپ های مشکی به همراه خط شانه ای که سراسر طول نمای جانبی خود را خودرو را درنوردیده، منظره ای خوش سیما برای این زاویه از پژو 2008 پدید آورده است. در نمای عقب نیز بیش از هر چیز طراحی خاص کاسه چراغ ها و نیز گرافیک داخلی آن ها به شکل اثر پنجه شیر، توجه را به سوی خود جلب می‌کند. به طور کل طراحی بیرونی پژو 2008 شاید در نگاه اول برای مشتریان ایرانی اندکی غریب به نظر برسد که البته ناشی از رویکرد آینده نگرانه طراحان بوده اما مطمئنا بعد از مدت کوتاهی زیبایی ها و جنبه های خوشایند این سبک طراحی برای مخاطبان روشن شده و به سرعت جذب نوع ظاهر خاص بچه شیر فرانسوی خواهند شد.
پژو 2008 نسل اول موفق به کسب 5 ستاره ایمنی از موسسه یوروانکپ شده و امنیت بسیار بالایی را برای سرنشینان خود به ارمغان آورده است. پژو 2008 بخش اعظم امنیت خود را مدیون وجود تجهیزات ایمنی به شرح زیر خواهد بود: حسگر پارک عقب، حسگر فشار باد تایر، سیستم ترمز ضدقفلABS، سیستم کمک ترمز اضطراری EBS/EBA، سیستم کنترل الکترونیکی پایداری خودرو DSC/ESP، سیستم کنترل لغزش TCS/ASR، سیستم توزیع نیروی ترمز الکترونیکی EBD، 6 کیسه هوا جانبی - جلو – پرده ای، کمربند ایمنی پیش‌کشنده و محدودکننده.

در بحث توان فنی، Peugeot 2008، از شتاب گیری مهیج و عملکرد هیجان انگیزتری نسبت به سایر کراس اوورهای همرده نظیر رنو کپچر برخوردار است و قطعا می تواند رضایت مشتریان را در پی داشته باشد. سیستم تعلیق پژو 2008 به عنوان یک کراس‌اوور در جذب ضربات جاده نمایش قابل تقدیری از خود بروز داده و سواری آرامش بخشی را به سرنشینان خود ارائه می دهد اما نباید انتظار چندانی از آن داشته باشید.
پژو 2008 کراس‌اووری با ابعاد متوسط با ظاهری گیرا و منحصر به فرد است که از مزایایی همچون توان فنی عالی، شتاب گیری فوق العاده، فضای داخلی نسبتا جادار با طراحی متمایز، ایمنی بالا و امکانات قابل قبول سود می برد. می توان گفت که اگر تولید آن به حالت تعلیق در نمی آمد و قیمت آن بیش از حد انتظار افزایش نمی یافت، در حال حاضر به یکی از پرفروش ترین محصولات کراس اوور کشورمان تبدیل می شد.
منبع: همراه مکانیک